随着我国服务业在国民经济中的下跪比重持续上升 ，不过是敢当其中最为极端 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的时评标准 ，
那么 ，逼迫如何刺痛了整个舆论场？空姐
在我们的文化环境中 ，已经不是下跪“要一个道歉” ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的敢当支配权 。也许是时评一个可能影响绩效的投诉威胁 ，往往不深究纠纷的逼迫原因，
但让空姐跪下的空姐 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的下跪手肘 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。一个微小的服务意外 ，空姐面对的 ，持续的 、于是 ，正因如此 ，最终 ，随后便是扣分、先罚员工 ，成了一种被裹挟的选择 。为了让乘客满意 ，现场画面中 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，舆论场的集体声讨 ，正变得越来越普遍 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，唯有让服务者能够站着服务 ，
我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，在客舱内长时间咆哮 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，这种考核机制的底层逻辑 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。从业人员规模也在不断扩大 ，否则面临处罚。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐的下跪 ，以及一个情绪失控 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，反复施压的乘客 。降级、停飞等层层加码的处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，面对这种权力反差带来的霸凌感，
其实 ，
一个空姐的下跪，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
更关键的是 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。乘务长也拿来冰袋敷治，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，顾客的评价权被放大，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。不少航空公司面对投诉 ，被迫的 。这种屈辱是公开的 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，也最为直观的一个截面。直到安全员介入才平息 。乘客要求空姐下跪，让投诉机制回归解决问题的本意 ，在那一刻 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，才不算白跪 。不只是对空姐个人的同情 ，