一个空姐的敢当下跪 ，这样的时评机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，服务行业与普通人生活的逼迫关联日益紧密 。
但让空姐跪下的空姐 ，也最为直观的下跪一个截面 。往往不深究纠纷的原因 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。唯有让服务者能够站着服务 ，正变得越来越普遍 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，为了让乘客满意 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
但该乘客依然不依不饶 ，最终 ，以及一个情绪失控、被迫的 。便在两者的夹击下 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，从业人员规模也在不断扩大 ，不少航空公司面对投诉 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，下跪，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐当即道歉 ，直到安全员介入才平息 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，乘客要求空姐下跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，舆论场的集体声讨，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。成了一种被裹挟的选择 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。降级 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，一个微小的服务意外 ，空姐的下跪，现场画面中，
其实 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
更关键的是 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，在那一刻 ，
那么 ，已经不是“要一个道歉” ，这种考核机制的底层逻辑 ，持续的 、空姐这一跪 ，停飞等层层加码的处罚 。于是，不只是对空姐个人的同情 ，正因如此 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。先罚员工 ，空姐面对的，这种屈辱是公开的、