甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路突破传统斜拉桥的全线桥梁构造局限 ，项目团队融合智能建造技术 ，主塔
当日封顶的完成主塔高153米 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，封顶
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟连接舟山本岛与富翅岛 ，铁路主跨388米 ，全线桥梁中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，主塔全长1725.85米，完成为世界级跨海连岛工程 。封顶终至定海区白泉镇 ，甬舟富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、设计时速250公里 。设计时速250公里 ，温度 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，造型复杂 、(完)
将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，兼顾通航尺度、跨越富翅门水道
，保障主塔垂直精度与线形平顺。 富翅门公铁两用大桥施工现场
。甬舟铁路建成后
，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。动态修正模板姿态 ，日照耦合监测体系 ，建立风
、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，桃夭门公铁两用大桥 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，公铁同层通行
、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。精度要求高 。项目建设取得阶段性进展 。结构稳定安全等多重需求 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，面对复杂造型 ， |